INTERMOT Custom Bike
Mit einem neuen Bike startet das INTERMOT-Team in die Vorbereitungen auf die INTERMOT 2018. „Wir haben den Anspruch, die INTERMOT customized zum internationalen Szenetreffpunkt auszubauen. Das geht nur, wenn man sich als einen Teil dieser Szene versteht und aktiv am Geschehen teilnimmt. Mit unserem neuen Bike, einer von Marcus Walz umgebauten Yamaha XV 950 R Dragger, werden wir auf Festivals und Essenza-Sprintrennen als Botschafter der INTERMOT customized vertreten sein.
Fotos von Dirk Behlau.
Nach einer zum Café Racer umgebauten Ducati Scrambler zeichnet Marcus Walz zum zweiten Mal verantwortlich für das INTERMOT Bike. Dieses Mal haben sich Marcus und sein Team eine Yamaha XV 950 R vorgenommen und in zwei Monaten ein neues Bike aufgebaut. Mit einem atemberaubenden Ergebnis: nach Walz’schem Striptease, Diät und Tuning ist aus dem Original ein heißes Gerät – oder besser: ein „Dragger“ geworden. Was ist das außergewöhnlichste am Bike? Vom Aufwand sicher der modifizierte Yamaha Tank und das komplett neugestaltete „Dragger“-Heckteil. Der Tank ist aus Stahl handgefertigt, das wichtige Heckteil haben die Jungs komplett aus einem Stück Alublech herausgedengelt. Für den standesgemäßen Sound der Auspuffanlage ist SC-Project verantwortlich, die eine sehr leichte Sonderanfertigung aus Titan für die Yamaha gefertigt haben. Und wo wir bei Sonderanfertigungen sind: die beiden Stoßdämpfer hinten sind ebenfalls eine und sind von Touratech-Suspension. Das Wichtige in der Gabel kommt von der Firma Wilbers. Damit das Bike bei Sprintrennen auch konkurrenzfähig ist, wurde natürlich auch an der Motorleistung gearbeitet. Statt 60 stehen nun 70 PS zur Verfügung.
